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370=370 igual 360z360 a 3 anos da tragédia do Gol 1907

lunes, octubre 26th, 2009

Uma sequência de erros terminou numa catástrofe aérea.
O Gol viajava num sentido a 37 mil pés de altitude seguindo a rota de voo ou seja 370 = 370 (rota prevista).
O legacy viajava na mesma altitude com transponder desligado, só o radar primário calculava sua altitude, de forma estimativa e lamentavelmente de forma errada 36000 pés e a rota prevista para eles era 36000 por tanto 360z360.
O ponto na tela dos controladores de voos deveria ser um (+), ou seja uma cruz com um círculo, quando o avião esta com o transponder ligado, mas isto o controlador de voo não percebeu, houve troca de controladores nos minutos prévios ao acidente e os aviões entraram no buraco negro da Amazônia.
Em fim uma série de erros que que pareceria ter ESCRITO a tragédia para que aconteça.
Eu já fiz meus comentários 3 anos atrás, mas hoje assisti um programa do Discovery Channel e ainda continuo indignado, tomara que realmente estas vidas perdidas, tenham acordado aos sistemas, procedimentos, e pessoas a tentar evitar novas tragédias.
Quem tenha possibilidade de assistir o programa no Discovery Channel a programação está aqui, e tire suas próprias conclusões.

Fabricio De los Santos
Gerência de Projetos – Consultoria GeneXus – Agente K2B Tools
ERP – Sistemas de Missão Crítica – Bancos de Dados.

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Kimi Raikkonen sin fecha de salida de Sao Paulo, debe viajar a Uruguay.

lunes, octubre 22nd, 2007


En las próximas hora Kimi Raikkonen, campeón mundial de la F1 2007, viajará a Uruguay para agradecer.
Al parecer días anteriores a la definición del Gran Premio de Brasil, Raikkonen le había comentado a Felipe Massa, compañero de equipo de Ferrari, si el pensaba que tenía posibilidades de ganar el campeonato, ya que estaba tercero en el mismo.
Y Felipe le respondió: “Es difícil, pero talvez te deje más tranquilo, si te digo, que para ganar tenés que ser un poco uruguayo”.
A esto Raikkonen, preguntó, “Uruguayo, y que tiene que ver, yo solo escuché del Gonchi Rodriguez, pero nada más!”
Felipe, le dijo, “si si claro, no me refiero al Gonchi, lo que me refiero es que el uruguayo es el rey de las matemáticas y la fe, cada vez que quieren ir a un mundial se ponen a sacar cuentas, si el equipo X pierde, con Y y a la vez Z no le gana a M, y Uruguay al menos le gana 2 a 0 a R, ahí tenemos posibilidades, claro, siempre y cuando vayamos a pedirle a San Cono y de paso al Padre Pio”.
Entonces fue lo que hizo Kimi, y le dio resultado!

Esto es teoría mía, pero en realidad, las condiciones para que Kimi Raikkonen saliera campeón eran algo difíciles, pero no imposible, y en realidad salió campeón al mejor estilo uruguayo.

Ahora Hamilton, no fue una decepción como piloto, el tipo hizo lo imposible y terminó en 7º, la decepción fue como profesional, realmente en las 2 últimas carreras el solo tenía que salir a pasear y nada más, sin embargo, erró y muy feo. Pensé que había aprendido con China, y que no podía volver a cometer el mismo error, pero evidentemente, no lo supo manejar.
Tal vez el año que viene.
De cualquier forma la recompensa para Raikkonen, que no empezó a correr ayer, ya tenía 2 vice campeonatos, y en realidad llevó una merecida victoria, claro gracias a Felipe Massa, no lo olvidemos.

Me gustó este video que muestra como los españoles por un momento, también creyeron en la matemática uruguaya, claro para Alonso era más probable.

Fabricio De los Santos
Gerencia de Proyectos – Consultoría GeneXus –
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La edad de Cristo

miércoles, octubre 17th, 2007

Si bien hace un tiempo me alejé de la iglesia (hoy por hoy rondan en mi cabeza más la teoría de Darwin y un poco de Freud también, aunque hay amigos que me quieren rescatar), la frase, “tengo la edad de Cristo” siempre me quedó gravada. Porque la escuché por primera vez de una persona que de cierta forma influyó mucho en mi vida, fue alguien de una empresa importante de Uruguay, empresa a la cual, de alguna u otra forma estoy vinculado hace mucho tiempo.
Conocí esta persona en un asado familiar, y fue ese su comentario, cuando por algún motivo comentó su edad. No voy a decir cuando fue, ni quien, para que no saquen conclusiones ni cuentas.
En aquella época, trabajaba en una vidriería, mi primer trabajo en Montevideo. Había pasado ya por vendedor de libros, levantador de quiniela, y vendedor de chorizos, de una conocida empresa Salteña, en mi ciudad natal. Estos empleos nada tenían que ver con mis ambiciones, pero me dieron mucha experiencia de vida, que intenté aplicar en cada oportunidad que tuve.
Con esas herramientas ayudé a mis padres a mantenerme en Montevideo, con esas herramientas me gradué, con esas herramientas, entré al mundo de la informática y al mundo GeneXus.
Luego vinieron otras cosas, otras experiencias, en otros países, experiencias buenas, experiencias no tan buenas, pero que al final te siguen formando.
Cuando vendía chorizos, no me daba cuenta que al tener que enfrentar al dueño del almacén para ofrecerle los productos (no estoy hablando de tecnología, estoy hablando de chorizos), estaba ganando algo valiosísimo, estaba perdiendo la vergüenza para unos años más adelante, tener la posibilidad de conversar mano a mano con 2 presidentes de la República, compartir ideas, que incluso, fueron parte de la campaña política de uno de ellos, quien ganó la presidencia al año siguiente, y cumplió con lo que conversamos. Y todo, con esas herramientas.
Y que tiene que ver esto con la edad de Cristo?
Bien, hoy me toca cumplir 33 años a mí, y simplemente eso. No podía dejar pasar por alto ese número y esa frase, de esa persona que me abrió la puerta, y bueno, una vez dentro, hice lo mejor que podía hacer. Realmente tengo orgullo de lo logrado hasta aquí, y se que todavía falta mucho camino por recorrer, pero no puedo olvidarme de una cosa, que nada sería lo que es, si no hubiera tenido base, y como hoy soy papá de 3 hermosos niños, y sólo yo se lo feliz que me hacen mis hijos cuando de alguna u otra forma reconocen el amor que les tengo, quiero dedicarle esta publicación a mis papás, Humberto y Martha, quienes desde el 17 de octubre de 1974, con sus aciertos y con sus errores, pero siempre con la mejor intención, han creado la base para esto, lo que soy.
Felices 33 años también, los quiero mucho!

Fabricio De los Santos
Gerencia de Proyectos – Consultoría GeneXus –
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38 segundos – Ticketmaster demoró para vender TODOS los ingresos para el retorno de las SPICE Girls

miércoles, octubre 3rd, 2007

Estaba luchando con la versión Rocha de GeneXus y su famoso F5, (que realmente a veces no se que es lo que me va a hacer) cuando escuché en la TV que en 38 segundos se agotaron las entradas para ver a las Spice Girls en Londres.

Inmediatamente, pensé 3 cosas

1 – No tenía idea que volvían a cantar, no les alcanzó con vender 50 millones de discos en los 90. Pero bueno todo el mundo tiene derecho.

2 – Como hicieron para vender esas entradas, imaginé que por internet, y así fue TicketMaster.

3 – Existen aplicaciones web que soporten más de 20.000 transacciones en 38 segundos?
Me puse a investigar y no pude encontrar nada oficial, pero si una crítica que hablaba no muy bien del sitio de TicketMaster:

“…programado en asp y con un servidor que se alentaba y que practicamente era imposible comprarlos en linea los días que salían a la venta boletos esperados por lo que yo siempre preferí el teléfono o bien la cola; pues hace tiempo cambiaron de sistema y al parecer ya no se paraliza con el trafico pero el sistema es muy poco versátil por no decirlo chafa…”

Evidentemente el sistema tiene que haber mejorado, sino, no lo conseguirían.
Aunque en realidad no pude encontrar nada oficial de como fue el mecanismo de venta, si fue online o un sorteo batch, ya que el artículo del diario El País de España, menciona más de 1 millón de inscriptos y sorteo telefónico.

Les dejo el link de la noticia, a lo mejor están interesados en ver las Spice Girls en algún país de su gira.

Fabricio De los Santos
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El dolor no tiene nacionalidad.

jueves, agosto 16th, 2007


El dolor no tiene nacionalidad. Fuerza Perú!

Relacionado con el post de Fernando me pareció interesante publicar esta foto acerca del kit terremoto, basado en los acontecimientos de Perú.
Es sacado del sitio de la Globo donde habla que ante hechos como estos, estar preparados con una mochila con medicamentos, documentos, y agregado con otro artículo más, se refiere a agregar agua, una linterna y algo de comer.
Es bueno tener en cuenta este tipo de cosas siempre, ya que el mundo ya no es tan amigable últimamente y esto puede volver a suceder a cualquier hora y en cualquier lugar.

Fabricio De los Santos
Gerencia de Proyectos – Consultoría GeneXus –
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Errores Fatales

domingo, agosto 12th, 2007

Días atrás, la portada de la revista ISTOÉ hacía referencia al mayor accidente aéreo de Brasil con el siguiente título:

Los errores fatales
Un AIRBUS sin un motor reverso funcionando, sin spoiler, y con una palanca trabada.
Una pista resbaladiza, sin ranuras para escurrir el agua, y sin área de escape.
Un avión con peso al límite y lleno de combustible.
Y la culpa es del piloto?

Lamentablemente es difícil saber la causa de ese accidente terrible, mismo porque con tantos intereses en juego, realmente a veces es querer mucho que la verdad salga al aire.

Existen ciertas condiciones generales que realmente no son las preferibles, como por ejemplo el no tener un área de escape al finalizar la pista en caso de no conseguir aterrizar en el largo total de la misma entre otras.
Si a esas condiciones se les agrega cansancio o simplemente un error humano, los resultados pueden ser lamentables.

Es difícil comparar una tragedia tan grande, con nuestra actividad profesional, pero en realidad si puede estar ligado, no olvidemos que el AIRBUS es informáticamente más sofisticado que un BOEING, entonces de alguna u otra forma algún informático siempre está relacionado hoy por hoy casi en cualquier evento cotidiano.

Cual es la reflexión?

Pueden ser varias, pero en particular lo que vino a la mente cuando vi la revista, fue una mala experiencia que no llega ni por lejos a compararse a nada de esta tragedia, pero que me sirvió mucho para saber cuando parar.

Era una implantación de un sistema muy exigida en tiempos, donde pasábamos trabajando hasta prácticamente 72 horas seguidas sin descansar, y cuanto más tiempo pasa, tu capacidad de razonar es inversamente proporcional a tu cansancio, lo que en nuestra profesión puede ser fatídico.
Recuerdo que debido al cansancio acumulado algo que debería ser realizado en 30 minutos máximo en buenas condiciones, llevó más de 4 horas y para empeorar la situación un evento inesperado hizo que perdiera todo ese trabajo.
A quien no le ha pasado esto?

Entonces si uno a veces se pone a comparar situaciones, a veces tenemos que pensar 2 veces antes de decir “es posible” cuando realmente las condiciones no son las preferibles, tenemos que ver si vale la pena seguir, o parar, descansar y comenzar de nuevo en mejores condiciones.

Fabricio De los Santos
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Crónica de una tragedia anunciada. Vuelo JJ 3054 TAM.

miércoles, julio 18th, 2007

Otro día triste.
Lamentablemente, estas cosas hay que escribirlas, para ver si de alguna forma se puede tomar conciencia de que esos actos lanzados al azar, muchas veces ponen en riesgo cosas más valiosas, que el dinero, la vida.
Hace un poco más de 2 meses atrás escribí acerca del accidente de Gol y realmente después de eso, viajar en avión en Brasil se ha vuelto un caos total. Tanto así que un puente aéreo Sao Paulo – Río de Janeiro, muchas personas no lo piensan 2 veces y viajan en ómnibus.
Viajar en avión, es una aventura, nunca se sale en horario, tampoco se llega en horario y si tu avión tiene previsto llegar al aeropuerto de Congonhas después de las 22hs, es probable que termines en otro aeropuerto, como ya me ha pasado varias veces.
Esta tragedia es lamentable por donde se mire, va a llevar mucho tiempo en saber la verdad, porque lo que pasa siempre primero, es que todos tratan de cubrirse.
No voy a hablar de las hipótesis que hay muchas, pista mojada sin las ranuras para desagüe, pista corta, frenos, controladores, etc, etc, todo esto sin contar que el aeropuerto está en medio de una jungla de cemento.
Pero bien, hoy más de 180 familias están destruidas, y yo pienso, será que vale la pena jugar a la ruleta rusa entre una y dos veces al mes, al subirme a un avión?
Lamentablemente, no, pero como persona que trabaja en el área de TI, esto “es parte” de nuestro trabajo. Pero lo que si podemos y debemos hacer, es colaborar, en exigir más de la líneas aéreas, de las autoridades aeroportuarias, de todos los entes que deberían hacer de “volar”, la forma más “segura” de viajar.
Creo que debemos reclamar, cada vez que encontramos algo que no es correcto ya sea en nuestro viaje o atención.
A modo de ejemplo, en abril viajé a Montevideo, en uno de los peores horarios que existen para viajar desde Brasil a Uruguay. Estoy hablando del vuelo de Gol que llega en teoría a las 1.15 a.m. a Montevideo, el cual nunca llega antes de las 2 de la mañana.
Ese día, la madrugada del 29 de abril, me preparaba para aterrizar (esperando aquel golpe que da el avión contra el suelo) cuando veo que a escasos 10 metros del suelo, el avión comenzó a acelerar y ese golpe que se siente al tocar el suelo demoraba en acontecer.
Resultado, luego de ir rápido a baja altura por unos cuantos metros, el avión nuevamente levantó vuelo.
Error de torre?, error del piloto?, no había pista mojada, luego al pasar los días me enteré que por lo menos 50 fallas al mes acontecían en el radar del aeropuerto de Carrasco.
Hasta hoy no se que pudo haber pasado aquel día, pero viendo la tragedia de ayer donde al parecer el piloto intentó arremeter y levantar vuelo de nuevo, lo que no consiguió, pienso, porque dejamos al azar cosas con las cuales no se juega.
Tanto aquí en Congonhas como en Carrasco, se ha dado prioridad a lo “lindo” que se ve el aeropuerto en detrimento de que “seguro” es el aeropuerto.
Ojalá todos denunciemos y en algún momento quien tiene el poder de dar las órdenes, pueda leer nuestras quejas y tomar las decisiones correctas.
A las más de 180 familias, mi deseo de que sus seres queridos hayan encontrado la paz.

Fabricio De los Santos
Gerencia de Proyectos – Consultoría GeneXus –
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